1、小型壓路機結合齒輪的齒輪面磨損過大，尤其是和滑動齒輪嚙合的短齒磨損，更容易引起脫擋。變數(shù)器所有的變速齒輪都是滑動齒輪進行接合實現(xiàn)變速的，所以在拆開變數(shù)器你會發(fā)現(xiàn)接合齒輪的齒面在長度上均有磨損，使齒輪成為錐形產生軸向力就會引起跳擋，要及時更換新的齒輪。

2、齒輪嚙合不到位，使變速桿的自鎖鋼球不能滑進其自鎖槽內而是位于自鎖槽的圓弧面上，從而產生了不應該有的軸向力，迫使變數(shù)器撥叉產生軸向運動而脫擋。

3、變速撥叉軸的自鎖機構失效，如自鎖鋼球磨損或自鎖彈簧太軟，發(fā)現(xiàn)后應及時更換零件，如果是自鎖彈簧太軟，可通過彈簧端面加調整墊片的簡單方法來進行調整。

4、軸承嚴重磨損，引起軸線不同心也會產生跳檔，應該換新的軸承來排除這個故障。

5、換向脫檔。以上這4種都有可能存在換向脫檔。要細心的查看脫檔時的具體原因。

6、變速桿上的自鎖槽由于頻繁使用而磨損引起的脫擋，我們常見的現(xiàn)象是使用了一點時間以后，操作桿經常會抖動，如果不是正常抖動或抖動的厲害，這時候就要更換小型壓路機的操作桿。

以上所介紹的六點小型壓路機施工時脫擋的原因，簡單了解一下！